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Schlechter KfZ-Betrieb in Frankfurt

In dieser Werkstatt sollten einige beim TÜV bemängelte Reparaturen und eine Prüfung der Zentralverriegelung ausgeführt werden. Der Kostenvoranschlag wurde per Telefon mitgeteilt und fiel (gefühlt) sehr hoch aus. Nach circa 5 Minuten nachdenken rief ich in der Werktstatt an und teilte mit, dass vorerst keine Reparaturen ausgeführt werden sollten und ich mich in 1-2 Stunden wieder melden würde. Die Nachfrage bei anderen Werkstätten ergab, dass der Kostenvoranschlag etwa doppelt so teuer war wie bei anderen Anbietern. Daraufhin rief ich wieder in der Werkstatt an (nach circa 30 Minuten) und sagte, dass keine Reparaturen ausgeführt werden sollen und ich das Auto abholen würde. Daraufhin wurde mir mitgeteilt, dass ein Teil der notwendigen Ersatzteile schon bestellt seien und von mir zu bezahlen seien. Man würde mich circa in einer Stunde zurückrufen, wann ich das Auto abholen könnte. Nach gut einer Stunde rief ich wieder in der Firma an und wollte wissen, wann ich das Auto holen könnte. Daraufhin sagte mir die Assistenz, dass sie das nicht wisse und mich wieder zurückrufen würde, wenn sie wissen würde wann ich das Auto holen könnte. Der Rückruf erfolgte ebenfalls nicht. Beim nächsten Anruf von mir hies es dann, dass Auto sei in circa 1 Stunde fertig und ich sollte vorher wieder anrufen. Bei diesem Anruf stellte sich dann heraus, dass das bestellte Ersatzteil erst am Nachmittag zwischen halb zwei und halb drei geliefert werden würde. Bei meinem Anruf gegen halb drei war das Ersatzteil nicht da. Dann erfolgte kein Anruf, dass das Ersatzteil jetzt da sei. Als ich das Auto dann gegen vier abholte, war das Ersatzteil glücklicherweise da.

Als ich das Auto dann abholte erhielt ich eine Rechnung über € 130 Euro. Davon entfallen € 36 auf das bestellte Ersatzteil und € 94 auf Lohnkosten und Eigendiagnosekosten. Laut Rechnung fielen die Lohnkosten (u. a.) für den Ausbau, Einbau und die Prüfung eines Scheinwerfers und die Prüfung der Zentralverriegelung an. Beim Golf IV muss für den Ausbau des Scheinwerfers die Stosstange abmontiert werden. Da die Befestigungsschrauben jedoch festgerostet waren und offensichtlich auch nicht gelöst wurden (keine Bearbeitungsspuren an den Schrauben), kann die Stosstange gar nicht abgebaut gewesen sein. Somit konnte auch der Scheinwerfer gar nicht ein- und ausgebaut worden sein.

Als Fazit bleibt festzuhalten: 1) der Kostenvoranschlag war deutlich überteuert, 2) es wurden teilweise Reparaturen (Diagnose der ZV) ausgeführt, für die gar keine Freigabe erteilt war und 3) wurden Reparaturen in Rechnung gestellt, die offensichtlich gar nicht ausgeührt wurden und für die keine Freigabe vorlag.

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