Alle Autofahrer kennen die Prozedur: Bei sinkenden Temperaturen im Herbst kommen die Sommerreifen runter. Ist im Frühjahr kein Schneefall mehr zu erwarten, kommen sie wieder drauf. Das kostet jedes Mal Zeit, Geld und dazu noch Nerven. Vor allem, wenn der Wechsel bei plötzlichem Wintereinbruch schnell über die Bühne gehen muss, fragt man sich, ob dieser Aufwand nicht irgendwie zu umgehen ist. Besonders, da der Schnee meistens eh nur für einige Tage auf den Straßen liegenbleibt. Aber Ausnahmen bestätigen bestätigen bekanntermaßen die Regel und der Winter 2009/10 hat Autofahrer in der ganzen Republik in Extremsituationen gebracht. Auch dieser Winter hat bisher auch gezeigt, was er kann und die Straßen schon gefährlich rutschig und glatt werden lassen, sodass man um eine geeignete Bereifung nicht herum kommt.
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